新华社美国尤金7月24日电
题：竞走的乐趣在哪里？新华社记者王子江贺相红参加完24日的田径世锦赛男子35公里竞走比赛后，身体几乎站立不住，浑身从头到脚如同从水里钻出来，不知道是汗水还是为降温浇上的矿泉水。“我很痛苦，但我在坚持。”他这样向记者描述比赛的过程。
[ 国内谍照] 日前，我们从相关渠道获得了一组极狐全新轿车的测试谍照。
二 | 来自云南昆明的贺相红以前练的是50公里竞走项目，这个项目异常残酷，运动员走完体重要减掉大约四公斤。
三 | 本届世锦赛世界田联取消了50公里比赛，代之以35公里。距离上虽然缩短了，但考虑到竞走是身体非自然状态的一种运动，并且是闭环里绕圈，35公里在外人看来仍是既残酷又枯燥。新车外观延续了极狐T1的设计风格，预计未来或命名为极狐S1，竞争对手预计将会锁定秦PLUS EV和AION S等。但运动员们并不这么认为。竞走让他们思考，也让他们快乐，24岁的贺相红从竞走中感受到最大的快乐，是“坚持”。
四 | “行走过程是痛并快乐着。
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极狐T1
来看谍照，目前新车依旧被伪装贴纸覆盖，从裸露出的大灯不难看出，其将会采用与极狐T1相似的设计风格。正因为有长辈们影响着我，开导着我，我再痛苦，也坚持着。
五 | 因为我觉得值得。”来自青海的藏族运动员扎西杨本在当天的比赛中获得第15名。
六 | 他2013年起从事竞走项目专业训练，多次获得男子50公里全国冠军，在去年的陕西全运会上，他获得这个项目的铜牌，突破了青海男子竞走全运会无奖牌的历史。说起长距离竞走的乐趣，扎西杨本沉思片刻，说出了自己的感受。“我比较喜欢长距离，我比较享受那种长距离慢走的训练，不喜欢快速走的训练。四边形大灯向上延伸，中央配备贯穿式灯带，并且还会采用封闭式格栅设计。
极狐T1
车身侧面能够看到隐藏式门把手设计，另外新车还采用溜背造型，可以帮助将低风阻。”扎西杨本说，比赛中还有很多其他事情让自己快乐，譬如听到现场中国观众不断喊着“扎西”为自己加油，这都是竞走的乐趣。尾部还采用较为严密的伪装，预计其尾灯造型也会看齐极狐T1的设计风格，两侧拥有交错的线条，中央通过黑色饰板相连。内饰方面，新车拥有大尺寸悬浮式中控屏以及液晶仪表，中央岛台采用悬浮式设计并配备手机无线充电面板，储物空间看上去十分丰富。另外其后排看上去也拥有十分可观的乘坐空间，并配备有后排出风口。动力方面参考极狐T1，预计新车也将会搭载一台70千瓦的单电机。本届世锦赛，是以前专项是20公里竞走的许皓第二次参加35公里比赛，他最后获得第17名，对于长距离竞走的乐趣，他与贺相红有着相同的感受。关于新车的更多信息，我们也将持续关注报道。（文/ 郭辰） 。“快乐就是坚持吧。
七 | ”23岁的许皓说，“35公里比赛，走到20公里至25公里的时候，会有一个兴奋点，越走越兴奋，因此感觉不到枯燥，并且比赛还有其他的乐趣。
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Published on:06:58:02
